Ультраширокосмугові хвильові форми безпілотних систем: грайвер 2025 року

Зміст

Резюме: Ландшафт 2025 року для безпілотних систем на основі ультраширокосмугових сигналів
Прогнози ринку та прогнози зростання (2025–2030)
Основні технології: Інновації та протоколи ультраширокосмугових сигналів
Ключові сфери застосування: Оборона, промислові та комерційні використання
Основні гравці галузі та стратегічні партнерства
Регуляторне середовище та стандарти (Посилаючись на ieee.org, 3gpp.org)
Конкурентний аналіз та тенденції диференціації
Виклики: Технічні бар’єри, безпека та управління спектром
Інвестиції, фінансування та діяльність злиттів і поглинань
Огляд майбутнього: Деструктивні можливості та нові випадки використання
Джерела та посилання

Резюме: Ландшафт 2025 року для безпілотних систем на основі ультраширокосмугових сигналів

Технологія ультраширокосмугових (UWB) сигналів швидко переосмислює безпілотні системи, особливо після того, як 2025 рік ознаменує сплеск інтеграції UWB для надійних і безпечних можливостей позиціонування, навігації та зв’язку. Властива UWB стійкість до перешкод і висока точність визначення відстані роблять її перетворювальним фактором для безпілотних літальних апаратів (UAV), наземних транспортних засобів (UGV) та морських платформ. У 2025 році сектор характеризується поєднанням розгорнутого впровадження UWB чіпсетів, нових стандартів та зростаючою прийнятністю як у оборонних, так і в комерційних операторах.

Ключові гравці галузі просунулися в мініатюризації та інтеграції модулів UWB, що дозволяє легко вбудовувати їх у компактні безпілотні системи. Qorvo та NXP Semiconductors є одними з провідних постачальників UWB чіпсетів, спеціально розроблених для автономної робототехніки та флотів дронів. Ці чіпи забезпечують точність на рівні сантиметрів для навігації та відстеження активів, що є критично важливим для операцій роїв та в умовах, де недоступний GPS. Паралельно, Decawave (компанія Qorvo) розширила свою пропозицію UWB модулями, призначеними для низькочасового, безпечного бездротового зв’язку між безпілотними транспортними засобами.

Важливою віхою 2025 року є прийняття стандарту IEEE 802.15.4z, який покращує безпеку та продуктивність UWB для промислових та автомобільних ринків, безпосередньо вигідного виробникам безпілотних систем. Компанії, такі як Infineon Technologies, узгоджують свої продукти UWB з цим стандартом, забезпечуючи надійну взаємодію та готові до майбутнього впровадження через різноманітні флоти.

Оборонний сектор, через організації, такі як DARPA, продовжує інвестувати в UWB для протидії УС (безпілотним авіаційним системам) та навігації в умовах конфлікту. Зв’язки на базі UWB проходять польові випробування на стійкість до перешкод і підтримку безпечних мережевих з’єднань в багатодоменних операціях. Комерційний сектор також прискорює пілотні проекти безпілотних дронів з можливостями UWB для логістики, інспекції інфраструктури та управління промисловими об’єктами, при цьому Sewio Networks розгортає системи визначення місцезнаходження в застосуваннях автономних мобільних роботів (AMR).

Дивлячись у майбутнє, протягом наступних кількох років очікується широке комерційне використання, оскільки витрати на UWB зменшаться і зусилля з інтеграції дозріють. Перспективи підкреслюють подальшу конвергенцію з ШІ та крайовими обчисленнями, відкриваючи нові можливості для автономії та спільних здібностей безпілотних платформ. Регуляторна ясність щодо використання спектра UWB, на чолі з таких організацій, як Федеральна комісія зв’язку (FCC), зіграє вирішальну роль у формуванні глобальних шляхів впровадження.

Прогнози ринку та прогнози зростання (2025–2030)

Ринок безпілотних систем на основі ультраширокосмугових (UWB) сигналів готовий до значного зростання з 2025 до 2030 року, підштовхуваний зростаючим попитом на високоточне локалізування, надійні антірежимні комунікації та просунуті сенсорні можливості як у військових, так і в комерційних застосуваннях. Технологія UWB, завдяки своїй здатності передавати дані на широкому частотному спектрі з низькими рівнями потужності, особливо підходить для безпілотних літальних апаратів (UAV), наземних роботів і морських дронів, що працюють у складних та щільних умовах.

У 2025 році інтеграція технології UWB прискорюється завдяки постійним вдосконаленням у мініатюризації та енергетичній ефективності. Провідні постачальники, такі як Qorvo та NXP Semiconductors, розвивають чіпсети UWB, розраховані на низькочасові, безпечні комунікації, які необхідні безпілотним платформам. Наприклад, нові рішення UWB компанії Qorvo зосереджуються на точному визначенні відстані та безпечному перенесенні даних, що є важливими для операцій роїв і автономної навігації.

На боці оборони організації, такі як Lockheed Martin та Northrop Grumman, інвестують у розробку комунікаційних та сенсорних комплексів на основі UWB для наступного покоління безпілотних систем, вказуючи на необхідність підвищеної стійкості до загроз електронної війни. Міністерство оборони США визначило UWB як ключовий фактор для роботи у випадках конфлікту, особливо для автономних систем, які потребують потайливих, стійких до перешкод каналів зв’язку (Міністерство оборони США).

З 2025 року очікується, що зростання ринку буде підштовхувати кілька факторів:

Розширене впровадження UWB для точної навігації та уникнення зіткнень у дронах та безпілотних наземних транспортних засобах у сферах логістики, гірничодобувної промисловості та інспекції інфраструктури (DJI).
Розгортання рішень для управління флотом та відстеження активів на основі UWB, при цьому компанії, такі як Hanwha та STMicroelectronics, покращують сумісність UWB у своїх портфелях IoT та робототехніки.
Регуляторна підтримка виділення спектра UWB у таких регіонах, як Північна Америка та Європа, що сприяє більш широкому комерційному та оборонному прийняттю (Федеральна комісія зв’язку).

До 2030 року аналітики очікують, що безпілотні системи на основі UWB стануть невід’ємною частиною автономних логістичних конвоїв, урбаністичної повітряної мобільності та розподілених сенсорних мереж. Очікується, що ринок покаже двозначні темпи ануїтого зростання, оскільки UWB перетвориться на стандартну функцію для безпечних, надійних та високоточних операцій у секторі безпілотних систем.

Основні технології: Інновації та протоколи ультраширокосмугових сигналів

Станом на 2025 рік технології ультраширокосмугових (UWB) сигналів сприяють значним успіхам у безпілотних системах, включаючи дрони, автономні наземні транспортні засоби та роботизовані платформи. UWB, який визначається використанням низькопотужних, короткопульсових радіосигналів, що охоплюють широкий спектр частот (зазвичай >500 МГц), використовуються для покращення позиціонування, навігації та безпечного зв’язку на безпілотних платформах.

Ключові технологічні інновації в UWB для безпілотних систем зосереджуються на оптимізації сигналу та надійних протоколах зв’язку. Стійкість UWB до багатоходових перешкод та його здатність до сантиметрової точності визначення відстані роблять його особливо цінним для навігації та уникнення зіткнень. Наприклад, такі компанії, як Qorvo та Decawave (тепер частина Qorvo), випустили чіпсети, які забезпечують високоточні послуги визначення місцезнаходження в реальному часі (RTLS) для дронів та автономних роботів.

Останні розробки протоколів UWB зосереджені на зменшенні перешкод, покращенні спектральної ефективності та підтримці багатокористувацьких середовищ. Стандарт IEEE 802.15.4z, підготовлений наприкінці 2020 року та що отримує широке впровадження до 2024-2025 років, вводить покращену безпеку та вищі швидкості передачі даних для UWB комунікацій, що є все більш необхідним для безпілотних систем, які працюють у складних і суперечливих середовищах. NXP Semiconductors інтегрувала ці протоколи у свої рішення UWB, забезпечуючи безпечні вимірювання між пристроями та надійні мережеві з’єднання в системах роїв і управлінні флотом.

Ще однією областю інновацій є інтеграція технологій UWB з архітектурами управління автономними системами. Наприклад, Humatics пропонує платформи мікролокації на основі UWB, які дозволяють точне позиціонування та навігацію для промислових безпілотних транспортних засобів у середовищах, де немає GPS. Ці системи використовують покращені методи формування сигналу та протоколи вимірювання часу проходження для підтримки надійних зв’язків, навіть у заплутаних або металевих середовищах.

Дивлячись у наступні кілька років, слід очікувати, що впровадження UWB у безпілотних системах прискориться, оскільки зросте попит на безпечніші, ефективніші та спільні автономні операції. Подальша еволюція протоколів UWB – особливо зусилля з гармонізації стандартів для взаємодії та кібербезпеки – буде вирішальною. Ініціативи таких галузевих груп, як FiRa Consortium, мають на меті визначити процеси сертифікації та забезпечити безперебійну роботу між різними платформами безпілотників, оснащеними UWB.

У підсумку основні інновації UWB і вдосконалення протоколів закладають технологічну основу для нового покоління безпілотних систем. Завдяки постійним поліпшенням у точності діапазону, управлінні перешкодами та безпечній мережевій взаємодії UWB готова зайняти центральну роль у ландшафті автономної мобільності до 2025 року та після того.

Ключові сфери застосування: Оборона, промислові та комерційні використання

Технологія ультраширокосмугових (UWB) сигналів стає ключовим фактором у ряді безпілотних систем, зокрема в секторах оборони, промисловості та комерції. Станом на 2025 рік і в майбутньому інтеграція UWB у безпілотні літальні апарати (UAV), безпілотні наземні транспортні засоби (UGV) та автономні морські системи швидко набирає обертів, підштовхувана унікальними перевагами в високій роздільній здатності вимірювання відстані, надійним антивибухованим потенціалом і низькою ймовірністю перехоплення.

Оборона: Оборонні агенції все більше використовують безпілотні системи, оснащені UWB, для таємного зв’язку, точного локалізації та усвідомлення ситуації. У 2024 році Raytheon Technologies продемонструвала модулі безпечного позиціонування та навігації на базі UWB для роїв дронів, підвищивши стійкість до загроз електронної війни. Міністерство оборони США через свої програми DARPA продовжує фінансувати дослідження автономних систем на основі UWB для роботи в умовах конфлікту, вказуючи на низьку виявлюваність сигналів та ефективність у сценаріях, де недоступний GPS. Ці зусилля, як очікується, дають змогу отримати готові можливості в оперативних театрах до 2026 року.
Промисловість: Автоматизація та логістика у промисловості все частіше впроваджують UWB у безпілотні системи для точного відстеження активів, уникнення зіткнень та навігації в приміщеннях. Zebra Technologies повідомила про успішні пілотні впровадження автономних роботів на основі UWB у складах, що забезпечують точність на рівні сантиметрів для управління запасами та оптимізації процесів. Аналогічно, SEW-EURODRIVE інтегрувала UWB у свої пропозиції AGV (автоматизований автоматизований транспортний засіб), що дозволяє безпечно працювати поряд з людьми та гнучко планувати маршрути. Очікується, що ці впровадження стануть стандартом у великих логістичних центрах до 2026-2027 років.
Комерція: У комерційних застосуваннях роль UWB є важливою в дронах для інспекції інфраструктури, сільського господарства та безпеки громадськості. DJI інтегрувала позиціонування на базі UWB у вибрані моделі UAV для підприємств, що поліпшує уникнення перешкод і координацію флоту. Крім того, Apple Inc. впроваджує UWB у споживчу електроніку, створюючи екосистему, в якій дрони та пристрої на основі UWB можуть безперешкодно взаємодіяти для послуг, пов’язаних з визначенням місцезнаходження, пошуком активів та взаємодією у розумних середовищах. Очікується, що комерційні оператори флотів все більше перейматимуть ці можливості до 2025-2028 років, підштовхувані регуляторними зусиллями щодо безпечних і надійних безпілотних операцій.

Загалом, продовження конвергенції технології UWB із безпілотними системами має перетворити еталони роботи в точності, безпеці та взаємодії. Оскільки зусилля щодо стандартизації посилюються і витрати на компоненти продовжують падати, наступні кілька років ймовірно принесуть широке впровадження у секторах оборони, промисловості та комерції, радикально змінивши спосіб, яким безпілотні системи впроваджуються та управляються.

Основні гравці галузі та стратегічні партнерства

Сектор безпілотних систем на основі ультраширокосмугових (UWB) сигналів переживає значну активність з боку відомих оборонних підрядників, виробників електроніки та нових технологічних компаній. Станом на 2025 рік конкурентна обстановка характеризується стратегічними партнерствами, державними контрактами та інвестиціями, спрямованими на розвиток безпілотних літальних апаратів (UAV), наземних транспортних засобів та морських платформ, які використовують UWB для покращення комунікацій, сенсування та навігації.

Одним з найвідоміших гравців є Raytheon Technologies, яка продовжує інтегрувати комунікаційні та радарні можливості на основі UWB у своє портфоліо безпілотних систем. У 2024 році Raytheon оголосила про розширення ініціатив у сфері НДВ у партнерстві з Міністерством оборони США, спрямоване на створення стійких комунікацій, що важко виявити та перехопити (LPI/LPD) для роїв UAV та операцій у складних умовах. Аналогічно, Northrop Grumman вдосконалила інтеграцію датчиків UWB для автономної навігації та місій протидії УС, отримавши нові контракти з Військово-повітряними силами США для демонстрацій безпілотних систем у багатьох доменах.

Європейські промислові лідери також поглиблюють свої ролі. Thales Group співпрацює з дослідницькими організаціями НАТО для спільної розробки взаємодіючих рішень UWB для спільних безпілотних операцій, акцентуючи увагу на гнучкості спектра та властивостях антивибуху. Тим часом Leonardo встановила партнерства з провідними академічними установами для прискорення впровадження систем виявлення та уникнення на базі UWB як у військових, так і в цивільних безпілотних платформах.

На стороні постачальників технологій компанії, такі як Qorvo та Analog Devices, покращують свої пропозиції чіпсетів UWB, підтримуючи безпечні, низькочасові зв’язки даних, критично важливі для автономних операцій. Ці компанії формують консорціуми з інтеграторами безпілотників для вдосконалення модулів передавачів UWB, призначених для жорстких і динамічних середовищ.

Стратегічні партнерства все більше формують прогнози ринку. У 2025 році L3Harris Technologies та BAE Systems оголосили про угоду про співпрацю для спільної розробки дій протиповітряного захисту на базі UWB для наступного покоління безпілотних транспортних засобів. Ці співпраці намагаються задовольнити зростаючий попит на стійкі, багатофункціональні платформи, здатні працювати в щільних і суперечливих електромагнітних спектрах.

Дивлячись вперед, продовження фінансування з боку держави та міжсекторальних альянсів, ймовірно, сприятиме швидкому розвитку безпілотних систем на основі ультраширокосмугових сигналів до 2027 року. Учасники галузі надають пріоритети масштабним архітектурам, взаємодії та кіберстійкості, позиціонуючи UWB як ключового фактора майбутніх безпілотних операцій у сферах оборони, безпеки та комерції.

Регуляторне середовище та стандарти (Посилаючись на ieee.org, 3gpp.org)

Регуляторне середовище та ландшафт стандартів для ультраширокосмугових (UWB) безпілотних систем швидко розвиваються в міру зростання їх впровадження у комерційних та оборонних секторах. Технології UWB, завдяки своїй високій швидкості передачі даних, низькій потужності та точним можливостям позиціонування, все більше інтегруються у безпілотні літальні апарати (UAV), наземних роботів та морські платформи. Регуляторні органи та організації, що займаються стандартами, активно реагують на поширення цих систем, щоб забезпечити безпеку, взаємодію та ефективність використання спектра.

У всьому світі розподіл спектра для UWB залишається важливим аспектом. У США та Європі UWB регулюється для роботи при певних обмеженнях потужності, щоб уникнути перешкод уже існуючим послугам. У 2023 році та до 2025 року регулятори уважно стежать за зростанням кількості безпілотних систем на базі UWB, особливо в міру того, як ці платформи стають більш автономними і працюють у різних середовищах. Тренд йде в напрямку гармонізації використання спектра на міжнародному рівні, хоча деякі регіональні відмінності залишаються.

На фронті стандартів IEEE очолив розвиток протоколів UWB, зокрема через стандарт IEEE 802.15.4z, який покращує безпеку, точність і надійність комунікацій UWB, що є важливими атрибутами для безпілотних систем, які працюють у суперечливих або складних умовах. Станом на 2025 рік IEEE також працює над змінами, які враховують нові вимоги для безпілотних платформ, такі як висока мобільність та синхронізація між багатьма вузлами.

Тим часом 3rd Generation Partnership Project (3GPP) включив питання UWB у своїх поточних релізах 5G та майбутніх 6G. Релізи 17 та 18 3GPP розширюють підтримку технологій позиціонування, включаючи UWB, для забезпечення сантиметрової точності для безпілотних систем як у приміщеннях, так і на вулиці. Ці оновлення очікуються для широкого впровадження до 2026 року, з подальшою роботою до 2027 року, щоб ще більше інтегрувати UWB і стільникову взаємодію для контролю безпілотних транспортних засобів та координації роїв.

Дивлячись вперед, ймовірно, що регуляторні рамки стануть більш суворими щодо спільного використання спектра, контролю виходу та стандартів безпеки операцій, оскільки розширення та складність безпілотних систем на базі UWB зростають. Розробка стандартів продовжить акцентувати увагу на безпечному позиціюванні, механізмах співіснування та мережевих операціях. Тісна співпраця між галуззю, регуляторними органами та стандартними установами буде критично важливою для управління ризиками та максимального розкриття потенціалу UWB у безпілотних системах протягом найближчих кількох років.

Конкурентний аналіз та тенденції диференціації

Конкурентне середовище для ультраширокосмугових (UWB) безпілотних систем швидко розвивається у 2025 році, підштовхуване зростаючим попитом на надійні, стійкі до перешкод комунікації та точну локалізацію у безпілотних платформах оборони, промисловості та торгівлі. Технологія UWB, яка характеризується своїм широким частотним спектром та низькою ймовірністю виявлення/перехоплення, стала ключовою відмінністю для безпілотних літальних апаратів (UAV), безпілотних наземних транспортних засобів (UGV) та безпілотних надводних апаратів (USV).

Кілька провідних виробників і інтеграторів інвестують у рішення UWB для підвищення стійкості та продуктивності своїх безпілотних систем. Наприклад, Qorvo та NXP Semiconductors розширили свої пропозиції чіпсетів UWB, націлюючись не лише на мобільні й IoT-ринках, а й на автономну робототехніку та безпілотники, які потребують безпечної реальної локалізації та комунікації. Decawave (дочірня компанія Qorvo) продовжує розробляти UWB передавачі з сантиметровою точністю, які все більше інтегруються в системи навігації та уникнення зіткнень для безпілотних платформ.

Адаптація сектора оборони залишається основним двигуном зростання. RTX (колишній Raytheon Technologies) та Northrop Grumman оголосили про триваючі НДВ у сфері безпечних комунікацій на базі UWB для дронів, що працюють з роями, та платформ, стійких до електронної війни. Ці зусилля спонукаються еволюцією загроз електронних атак і необхідністю в таємних, стійких до перешкод каналах управління та контролю. Крім того, Leonardo та BAE Systems інвестують у власні навігаційні модулі на базі UWB для малих UAV та UGV, що дозволяє їм функціонувати в умовах, де недоступний GPS.

Ключові тенденції диференціації на 2025 рік і далі включають:

Розробка інтегрованих UWB модулів, що поєднують комунікації, локалізацію та сенсування, як це видно в імпульсних радіопродуктах Qorvo.
Орієнтація на відкриті стандарти та взаємодію, при цьому NXP Semiconductors підтримує стандарт IEEE 802.15.4z для безпечного визначення відстані та обміну даними.
Розширення до комерційних і промислових безпілотних систем, де цінуються точна, стійка до перешкод відстеження для логістики, відстежування активів і автономної навігації, як просувається Decawave.

Дивлячись вперед, конкуренція все більше переваги надаватиме постачальникам, які можуть запропонувати багатофункціональні рішення UWB з низьким SWaP (розмір, вага та потужність), потужними функціями кібербезпеки та перевіреною продуктивністю у складних або заплутаних середовищах. У міру прискорення впровадження UWB у безпілотні системи триваюча співпраця між лідерами в галузі напівпровідників та інтеграторами безпілотників буде критично важливою для формування наступного покоління відмінних, стійких рішень для безпілотників.

Виклики: Технічні бар’єри, безпека та управління спектром

Безпілотні системи, які використовують ультраширокосмугові (UWB) сигнали, швидко розвиваються, але їх впровадження стикається з кількома критичними викликами, особливо в питаннях технічних бар’єрів, безпеки та управління спектром у 2025 році та надалі.

Технічні бар’єри: Технологія UWB пропонує сильні переваги для безпілотних систем, включаючи високу точність локалізації та низьку ймовірність виявлення, але також вносить унікальні вимоги до інженерії. Головними з них є необхідність у мініатюризованих, енергоефективних передавачах UWB, здатних надійно функціонувати в складних умовах. Актуальні чіпсети повинні поєднувати широкі частотні діапазони (часто 3.1–10.6 ГГц) із розмірами, вагою та енергетичними обмеженнями, характерними для UAV та робототехніки. Компанії, такі як Qorvo, Inc. та NXP Semiconductors N.V., активно розробляють нові UWB модулі із поліпшеною інтеграцією, але підтримка надійної продуктивності в щільних міських або заплутаних спектральних умовах залишається технічною перешкодою.
Безпека: Оскільки безпілотні системи з використанням UWB все більше застосовуються для критично важливих операцій (наприклад, у обороні, пошуку і рятуванні, промисловій автоматизації), зростає ризик перехоплення сигналів, підробки та глушіння. Широкий спектр UWB допомагає протистояти певним типам перешкод, але тривають загрози зловмисних атак, що націлені на вразливості протоколів та аутентифікацію пристроїв. Такі компанії, як Decawave (тепер частина Qorvo), впровадили покращені криптографічні модулі для пристроїв UWB, але стандартизація та сертифікація для надійної безпеки в промисловості все ще розвиваються, з зусиллями, очолюваними такими установами, як FiRa Consortium.
Управління спектром: Системи UWB працюють у широких ділянках радіоспектра, часто перекриваючи з існуючими комунікаційними та радарними діапазонами. Регуляторні органи в усьому світі вдосконалюють розподіл спектра, щоб уникнути небажаних перешкод, але національні політики відрізняються, а нові безпілотні застосування виштовхують межі. У США Федеральна комісія зв’язку продовжує оновлювати правила UWB, з триваючими консультуваннями щодо співіснування з 5G та Wi-Fi діапазонами. Тим часом організації, такі як Європейський інститут стандартів у сфері телекомунікацій (ETSI), переглядають технічні стандарти для безпечного впровадження UWB в автономних системах до 2025 року та далі.

Дивлячись вперед, вирішення цих викликів вимагатиме спільних інновацій між виробниками чіпів, інтеграторами безпілотних платформ та регуляторними органами. Очікується, що вдосконалення адаптивного проектування сигналів, безпечної аутентифікації пристроїв та динамічного управління спектром сформують наступну фазу впровадження безпілотних систем на базі UWB.

Інвестиції, фінансування та діяльність злиттів і поглинань

Інвестиції, фінансування та діяльність злиттів і поглинань у секторі ультраширокосмугових (UWB) безпілотних систем помітно прискорилися, оскільки як комерційні, так і оборонні організації визнають цінність унікальних можливостей UWB. Висока точність визначення відстані і стійкість до глушіння UWB виявилася особливо актуальною для безпілотних літальних апаратів (UAV), наземних роботів та автономних морських систем. Це привело до значних вливань капіталу та стратегічної консолідації в галузі з 2023 року, з очікуванням, що цей рух продовжиться і в 2025 році, і в найближчому майбутньому.

Яскравим прикладом є Qorvo, лідер у виробництві чіпсетів UWB, яка завершила придбання Decawave у 2020 році. Цей крок уможливив Qorvo стати центральним постачальником технологій UWB для автономних платформ. Відтоді Qorvo повідомила про збільшення інвестицій у НДВ для високоточних рішень UWB, спеціально розроблених для безпілотних систем, що свідчить про продовження зобов’язання до цього сегменту (Qorvo).

На фронті стартапів Uhnder і 7SIGNAL залучили нові венчурні раунди для розвитку можливостей сенсування та позиціонування на базі UWB для безпілотних платформ. Uhnder, що спеціалізується на технології цифрового радіолокації, оголосила про додаткове фінансування у 2024 році для розширення свого портфоліо UWB для автономних мобільних застосувань, з явним акцентом на інтеграцію в UAV. Аналогічно, 7SIGNAL залучила інвестиції для подальшої моніторингу мережевої продуктивності на базі UWB для промислових безпілотних систем.

Оборонні гравці також активні в цій сфері. Lockheed Martin збільшила інвестиції в UWB комунікаційні та навігаційні модулі для наступного покоління безпілотних літальних апаратів і наземних систем, співпрацюючи з виробниками чіпсетів UWB для забезпечення безпечних, стійких до перешкод комунікацій у суперечливих умовах. Northrop Grumman також повідомляє про витрати на НДВ у сфері дослідження UWB-сигналів для автономних дронів у роях і наземних систем, позиціонуючи себе на зміни у зростаючому попиті з боку Міністерства оборони США (Northrop Grumman).

Дивлячись на 2025 рік і далі, аналітики галузі очікують подальшої консолідації, коли усталені гравці намагатимуться придбати інноваційні стартапи UWB або технології для підвищення своїх портфелів безпілотних систем. Державне фінансування, особливо в США та Європі, прогнозується до інвестицій у дослідження UWB для забезпечення високоточного безпілотного функціонування, підтримуючи потужний інвестиційний клімат у найближчі перспективи. З розширенням регуляторних рамок для UWB та збільшенням випадків її використання продовжуються капітальні надходження та діяльність злиттів і поглинань, які формуватимуть конкурентне середовище протягом десятиліття.

Огляд майбутнього: Деструктивні можливості та нові випадки використання

Технології ультраширокосмугових (UWB) сигналів готові до значних змін у ландшафті безпілотних систем у найближчі кілька років. Оскільки UWB забезпечує високу точність визначення відстані, надійний антиглушний зв’язок та низький рівень перешкод, його інтеграція у безпілотні літальні апарати (UAV), наземні роботи та морські платформи набирає обертів. Цей розділ досліджує нові можливості та випадки використання, які, ймовірно, визначать 2025 рік та найближче майбутнє.

Точна навігація та координація роїв:
Субсантиметрова точність UWB відкриває передові поведінкові моделí у UAV та автономних наземних транспортних засобах, дозволяючи точно координовані маневри в умовах, де недоступний GPS або на заплутаних територіях. Наприклад, Qorvo вдосконалює UWB чіпсети, спеціально розроблені для визначення місцезнаходження в реальному часі і безпечних комунікацій у робототехніці, з декількома пілотними проектами в сферах логістики та промислової автоматизації.
Стійкі, малоймовірні зв’язки на основі перехоплення:
Власна стійкість UWB до перехоплення та глушіння привертає увагу оборонних та безпекових організацій, що прагнуть до надійних зв’язків у безпілотних системах. Thales Group вкладає кошти в рішення на основі UWB для наступних поколінь безпілотних платформ, прагнучи забезпечити безперебійний, потайний зв’язок для розвідувальних дронів та безпілотних наземних транспортних засобів.
Відстеження активів та інспекція інфраструктури:
Безпілотні системи на базі UWB все частіше використовуються для точного відстеження активів на складах і великих об’єктах. Компанії, такі як Decawave (тепер частина Qorvo), співпрацюють з виробниками дронів, щоб вбудувати UWB для точного внутрішнього позиціонування, що є критичним для автоматизації керування запасами та інспекції складних промислових об’єктів.
Взаємодія людина-робот і безпека:
Точність визначення відстані UWB використовується для підвищення безпеки в спільних середовищах, де безпілотні роботи і люди працюють поруч. SEW-EURODRIVE тестує системи безпеки на базі UWB у автономних роботах для обробки матеріалів, комерційне впровадження яких передбачається до 2025 року.

Дивлячись вперед, регуляторні органи, такі як Федеральна комісія зв’язку (FCC), переглядають правила спектра, щоб ще більше сприяти розгортанню UWB у безпілотних системах, що очікується прискорення загального впровадження. Триваюче вдосконалення інтеграції чіпів UWB, енергетичної ефективності та адаптивності програмного забезпечення передбачає, що до 2027 року UWB стане основою для безвідмовних, автономних безпілотних систем, трансформуючи сектори від логістики й безпеки до інфраструктури та реагування на надзвичайні ситуації.

Джерела та посилання

Innovative #robotics at @XPONENTIALEurope / @eudroneforum 2025 with @ThunderTigerVideo !

Watch this video on YouTube

Ультраширокосмугові хвильові форми безпілотних систем: грайвер 2025 року — про що не розкажуть інсайдери галузі