에코 세비 스피드 데몬: 하벨 H6GT의 하이브리드 진화
하발 H6GT PHEV는 하이브리드 SUV로서 뛰어난 성능과 친환경 기능을 제공합니다. 35kWh 배터리로 구동되는 180km의 전기 주행 가능 거리와 AC 및 DC 고속 충전을 지원합니다. 이 SUV는 1.5리터 터보 가솔린 엔진과 전기 파워를 결합하여 310kW 및 762Nm의 토크를 제공합니다. 0에서 100km/h까지 4.9초 만에
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폭스바겐의 ID. Every1 공개: 대중을 위한 전기 혁명
폭스바겐이 도시 통근을 위해 설계된 저렴한 전기 컨셉카 ID. Every1을 공개했으며, 2027년 출시를 목표로 하고 있습니다. ID. Every1의 가격은 약 €20,000 (NZ$38,000)으로, 도시 환경에서 전기차의 접근성을 높이는 것을 목표로 합니다. 이 서브컴팩트 SUV는 MEB 플랫폼을 기반으로 하며, 70kW 모터, 최고 속도 130
메르세데스-벤츠의 전기 GLC, 북극 시험을 통과하며 새로운 전기 시대를 대비하다
전기차인 메르세데스-벤츠 GLC는 -25°C까지 내려가는 극한의 온도에서 강인함을 입증하기 위해 혹독한 테스트를 거칩니다. 업그레이드된 4Matic 전륜 구동 시스템은 빙판길에서 우수한 접지력과 안정성을 보장하기 위해 실시간 토크 분배를 실시합니다. 새로운 후축 전기 구동 유닛은 실리콘 카바이드 인버터를 특징으로 하며, 효율성을 높이고 차량 주행
전기차 꿈이 힘을 잃어가고 있는가? 산업 리더들이 말하다
전기차(EV) 생산 성장에 대한 낙관적인 전망이 있지만, 여전히 도전 과제가 존재합니다. 75%의 자동차 리더들이 2025년까지 생산 증가를 예측하고 있습니다. 자동화 및 인력 전략의 혁신이 산업의 낙관론을 이끌고 있지만, 2030-2040년까지 전기차 생산을 완전 달성할 수 있다는 것에 대한 상당한 회의가 존재합니다. 충전 인프라와
열린 길의 매력: 왜 운전이 영혼을 자극하는가
뉴질랜드의 저명한 자동차 기자 데이브 맥레오드(Dave McLeod)는 자동차를 단순한 이동 수단 이상으로 인식하며, 이를 모험과 이야기의 상징으로 보고 있다. 그의 자동차에 대한 열정은 인생의 예측할 수 없는 여정에 대한 열정과 일맥상통하며, 스포츠와 게임의 비유를 끌어낸다. 맥레오드는 생생한 이미지를 사용하여 운전 경험을 묘사하며,
신의 마지막 포효: 닛산, 상징적인 GT-R R35에 작별 인사
닛산이 일본에서 GT-R R35의 생산을 18년 만에 종료하면서 자동차 역사에서 상징적인 시대의 끝을 알립니다. 2007년에 출시된 GT-R R35는 손으로 제작된 3.8리터 트윈터보 V6 엔진과 혁신적인 전륜 구동 시스템으로 새로운 성능 기준을 설정했습니다. 여러 번의 페이스리프트에도 불구하고 GT-R R35는 더 엄격해진 배출가스 규제와
테슬라는 불안정한 세상에서 2조 달러의 야망을 실현할 수 있을까?
테슬라의 주가는 $142와 $480 사이에서 높은 변동성을 보이고 있으며, 분석가 댄 아이브스는 주당 $550에 도달할 것으로 예측하고 있습니다. 일론 머스크가 테슬라와 정부의 새로운 역할에 이중으로 집중하고 있다는 우려가 제기되며, 테슬라 주가는 정점에서 25% 이상 하락했습니다. 테슬라가 더 저렴한 전기차를 출시하고 무인 택시
캘리포니아, 기세로 맞서다: 대담한 주 의무로 연방 압박에 저항하다
캘리포니아는 주지사 개빈 뉴섬의 주도 하에 연방 압력에 강하게 저항하고 있으며, 주-specific 의무에 대한 헌신을 보여줍니다. 주 정부의 리더십은 국가의 일관성에 반하여 다양성, 개인의 권리 및 지역 거버넌스를 우선시합니다. 캘리포니아의 선제적인 정책은 기후 행동 및 건강 관리 개혁과 같은 현대적인 문제를 다루며
혁신적인 하이브리드, 호주에서 새로운 오프로드 전기차 운동 촉발
딥알 G318은 전기와 휘발유 동력을 결합한 연장형 하이브리드 시스템을 갖춘 중국의 SUV입니다. 전기만으로 100km 주행이 가능하며, 1.5리터 휘발유 엔진을 이용하여 1000km의 주행 가능 범위를 확장합니다. 이 SUV는 토요타 프라도 및 포드 에버레스트와 같은 전통적인 디젤 모델에 도전하며, 환경을 생각하는 모험가들에게 어필합니다. 딥알
