기아 호주는 고급 트림을 넘어 하이브리드 제품군을 확장하고 있으며, 이는 지속 가능한 교통 수단에 대한 수요 증가에 대응하는 것입니다. 이 변화는 더욱 저렴한 전기차를 제공하여 도요타의 지배적인 하이브리드 시장과 경쟁을 강화하는 것을 목표로 하고 있습니다. 기아의 계획은 호주에서 연료 효율적이고 플러그가 필요

포르쉐가 고전압 전기차(EV) 배터리 재활용을 위한 혁신적인 파일럿 프로젝트를 시작하며 지속 가능성을 향한 중요한 진전을 알립니다. 이 과정은 사용된 배터리를 니켈, 코발트, 망간, 리튬 등 핵심 요소가 풍부한 “블랙 매스”로 변환하여 재사용하는 것을 포함합니다. 포르쉐는 환경 책임을 강화하고 향후 EU 배터리 규정에

포르쉐가 전기차(EV) 배터리 재활용을 위한 야심찬 시범 프로젝트를 시작하며 지속 가능성 목표에 부합하고 있습니다. 이 과정은 사용이 종료된 배터리를 “블랙 매스”로 분쇄하여 니켈, 코발트, 망간, 리튬과 같은 중요한 금속을 회수해 새로운 배터리 셀에 재사용하는 것입니다. 재활용 방법은 높은 품질의 결과를 보장하고 새로운

뉴질랜드의 외진 위치인 스프링스 정션은 리사이클된 닛산 리프 배터리로 구동되는 혁신적인 EV 충전 솔루션을 갖추게 되어 에너지 회복력을 보여줍니다. Meridian Energy는 Relectrify와 협력하여 낮 시간에 효과적으로 충전할 수 있도록 시간 외 그리드 에너지를 저장하는 130 kWh BESS 유닛을 사용하는 EV 충전소를 개발했습니다.

스프링스 정션에 혁신적인 전기차 충전소가 개설되어 뉴질랜드 남섬의 전기차 접근성이 향상되었습니다. 메리디안은 재활용된 닛산 리프 배터리를 활용하여 120kWh 배터리 에너지 저장 시스템(BESS)을 만들었으며, 비수 시간대에 에너지를 저장합니다. BESS 유닛은 밤새 에너지를 저장하고 낮 동안 전기차 충전기에 전력을 공급하여 지역 전력망의 한계를 극복합니다.

전 세계 전기차(EV) 판매량은 2024년까지 1,810만 대에 이를 것으로 예상되며, 이는 기술과 환경 정책에 의해 촉진됩니다. 유럽연합(EU)은 2035년까지 내연기관 차량을 단계적으로 퇴출하며, 더 친환경적인 미래로의 전환을 목표로 하고 있습니다. EV 배터리는 탄소 배출을 줄이는 데 핵심적이지만, 리튬 및 코발트와 같은 재료에 대한

워싱턴 D.C.의 테슬라 쇼룸 앞에서의 시위는 엘론 머스크의 사회적 영향력에 반대하는 전국적인 운동을 상징하며, 이를 “테슬라 테이크다운”이라고 부른다. 알렉스 윈터와 조안 도너반 같은 활동가들은 머스크가 “정부 효율성 부서”에서 맡고 있는 역할에 반대하며, 그로 인한 일자리와 정부 축소의 영향을 비판한다. 이 운동은 시위를

제너럴 모터스는 2026년에 캐딜락 CT5와 CT4의 전기 버전을 공개할 예정이며, 이는 전기화로의 주요 전환을 강조합니다. 새로운 모델은 첨단 전기 파워트레인과 “낮은 힙 포인트” 디자인을 특징으로 하여 운전자의 참여도와 편안함을 향상시킬 것입니다. 캐딜락은 2025년까지 전기차가 판매의 35%를 차지하도록 목표하고 있으며, 이는 지속 가능성에