텅 응우옌은 트랜스포머와 그란 투리스모에 대한 사랑으로 영향을 받아 향수를 자아내는 자동차 전문 지식을 섞어냅니다. 10년 이상의 자동차 저널리즘 경력을 가진 응우옌은 자동차 애호가와 일반 독자를 위한 매력적인 이야기를 만듭니다. 그의 경력은 Drive에서 글쓰기, 리뷰 작성, 비디오 진행을 결합하여 역동적인 스토리텔링 스타일을

브리티시컬럼비아주의 전기차 리베이트 프로그램은 2025년 5월 15일에 종료되며, 이는 EV 열성팬들이 저렴한 가격 혜택을 취할 수 있는 긴박함을 더합니다. 브리티시컬럼비아주는 제로 에미션 차량(ZEV) 등록이 크게 증가했으며, 이는 EV에 대한 국가적 관심이 감소하는 가운데에서도 다른 지역을 능가하고 있습니다. 브리티시컬럼비아의 기후 변화 책임 보고서는

이즈무는 D-Max EV를 소개하며, 이는 첫 번째 전기 유틸리티 차량으로, 견고한 디자인과 미래 지향적인 친환경 기술을 결합했습니다. D-Max EV는 전통적인 외관을 유지하며, 미세한 전기 전용 배지와 숨겨진 충전 포트로 구별됩니다. 66.9kWh 리튬 이온 배터리로 구동되며, WLTP 기준으로 263킬로미터의 주행 범위와 빠른 충전

테슬라는 네바다 기가팩토리 옆에 있는 새로운 시설에서 2026년까지 테슬라 세미의 대규모 생산을 시작할 준비를 하고 있습니다. 테슬라 세미의 출시 예정일은 여러 가지 도전 과제로 인해 원래 2019년에서 지연되었습니다. 상당한 가격 인상에도 불구하고, 테슬라 세미는 300에서 500마일의 범위를 제공하며 물품 운송 방식을 혁신할

2030년까지 전국적인 전기차(EV) 충전기 네트워크를 구축하기 위한 계획이 진행 중이며, 이는 탄소 배출 감소를 위한 중요한 진전을 의미합니다. 충전 인프라의 증가하는 수요를 충족하고 현재의 재정적 한계를 극복하기 위해서는 상당한 투자가 필수적입니다. 지방 정부, 민간 기업, 정책 입안자 간의 협력이 야망과 실행 간의

ABB가 1,200 kW 전력을 제공하는 MCS1200 메가와트 충전 시스템을 선보입니다. 이 혁신은 상업용 전기 트럭의 가동 중단 시간을 단축시키고, 기존 시스템에 비해 에너지 전송을 20% 향상시킵니다. ABB의 E-Mobility 제품군은 모듈식 설계를 특징으로 하여 99% 충전기 가동 시간을 보장하고 미래 준비가 가능한 업그레이드를

미국 교통부가 레벨 2 자동화 차량에 대한 사고 보고 요건을 완화하여 주로 테슬라의 반자동 시스템에 혜택을 주고 있습니다. 테슬라는 특정 비치명적인 사고를 보고할 의무가 없어짐에 따라 안전 이미지를 개선할 기회를 가지게 되었고, 이는 시장의 매력을 높일 수 있습니다. 규제 변화는 전적으로 자율주행

웨이모(Waymo), 알파벳의 자율주행차 부문, 미국 전역에서 매주 250,000회 이상의 유료 로봇택시 승차를 제공하고 있으며, 이는 이전의 200,000회에서 증가한 수치입니다. 우버(Uber)와 같은 기업과의 전략적 파트너십은 웨이모의 존재감을 확대하고 혁신적이며 실용적인 솔루션으로 도시 이동성을 향상시키고 있습니다. 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스, 오스틴, 그리고 곧 애틀란타와 같은