뉴질랜드의 저명한 자동차 기자 데이브 맥레오드(Dave McLeod)는 자동차를 단순한 이동 수단 이상으로 인식하며, 이를 모험과 이야기의 상징으로 보고 있다. 그의 자동차에 대한 열정은 인생의 예측할 수 없는 여정에 대한 열정과 일맥상통하며, 스포츠와 게임의 비유를 끌어낸다. 맥레오드는 생생한 이미지를 사용하여 운전 경험을 묘사하며,
닛산이 일본에서 GT-R R35의 생산을 18년 만에 종료하면서 자동차 역사에서 상징적인 시대의 끝을 알립니다. 2007년에 출시된 GT-R R35는 손으로 제작된 3.8리터 트윈터보 V6 엔진과 혁신적인 전륜 구동 시스템으로 새로운 성능 기준을 설정했습니다. 여러 번의 페이스리프트에도 불구하고 GT-R R35는 더 엄격해진 배출가스 규제와
테슬라의 주가는 $142와 $480 사이에서 높은 변동성을 보이고 있으며, 분석가 댄 아이브스는 주당 $550에 도달할 것으로 예측하고 있습니다. 일론 머스크가 테슬라와 정부의 새로운 역할에 이중으로 집중하고 있다는 우려가 제기되며, 테슬라 주가는 정점에서 25% 이상 하락했습니다. 테슬라가 더 저렴한 전기차를 출시하고 무인 택시
캘리포니아는 주지사 개빈 뉴섬의 주도 하에 연방 압력에 강하게 저항하고 있으며, 주-specific 의무에 대한 헌신을 보여줍니다. 주 정부의 리더십은 국가의 일관성에 반하여 다양성, 개인의 권리 및 지역 거버넌스를 우선시합니다. 캘리포니아의 선제적인 정책은 기후 행동 및 건강 관리 개혁과 같은 현대적인 문제를 다루며
딥알 G318은 전기와 휘발유 동력을 결합한 연장형 하이브리드 시스템을 갖춘 중국의 SUV입니다. 전기만으로 100km 주행이 가능하며, 1.5리터 휘발유 엔진을 이용하여 1000km의 주행 가능 범위를 확장합니다. 이 SUV는 토요타 프라도 및 포드 에버레스트와 같은 전통적인 디젤 모델에 도전하며, 환경을 생각하는 모험가들에게 어필합니다. 딥알
토요타가 일본 스노노 근처에 개발한 Woven City는 로봇 공학, AI 및 자율 교통의 발전으로 도시 생활을 재정의하는 것을 목표로 합니다. 이전 자동차 공장에서 전환된 이 도시는 초기에는 47,000 제곱미터의 면적을 가지며, 294,000 제곱미터로 확장할 계획입니다. 이 도시는 쓰레기 수집 및 배달과 같은
전기화가 새로운 이동 수단의 시대를 이끌며, 2025년 최고의 성능을 자랑하는 차량들이 뛰어난 지속 가능성을 보여줍니다. 토요타와 스바루가 높은 기준을 세우며, 토요타 캠리와 스바루 포레스터가 하이브리드 성능과 효율성을 대표합니다. 닛산 센트라는 높은 순위의 차량들 사이에서 주목할 만한 데뷔를 합니다. 토요타 RAV4 PHEV와 테슬라
Evnex가 크라이스트처치에서 전기차 충전을 위한 경제성과 혁신을 결합한 E2 Core 및 E2 Plus 스마트 충전기를 소개합니다. E2 Core는 가격이 $999로, 가정 과부하 보호, 비피크 스케줄링 및 태양광 전환과 같은 기능을 제공합니다. 신뢰할 수 없는 수입품을 대체하도록 설계된 E2 Core는 지속 가능성과 정교함을
Afeela 1은 소니 혼다 모빌리티(SHM)에서 선보인 혁신적인 전기차로, 로스앤젤레스의 아카데미 영화 박물관에서 첫 선을 보입니다. 이 미래지향적인 차량은 기술과 예술의 교차점을 강조하며, 아카데미 상 후보 작품의 주제를 담은 인터랙티브 경험을 제공합니다. Afeela 1은 첨단 운전 보조 시스템을 갖추어 안전하고 편리한 승차 경험을