הנהגת צוות העובדים התריעה: האם עבודות המעמד הביניים בקליפורניה ישרדו את מהפכת המשלוחים ללא נהג?

הזדמנויות התעסוקה של מעמד הביניים בקליפורניה בסכנה כאשר מחוקקים עומדים בפני עימות בנוגע לחוק הרכבים האוטונומיים: מה קורה הלאה?

הטימסטרים קוראים לפעולה כשסנאט קליפורניה שוקל את AB33, חוק המגן על משרות מעמד הביניים על ידי דרישה לנהגים אנושיים ברכבים אוטונומיים למשלוח.

המחלוקות בקליפורניה על עתיד העבודה הגיעו לשיא השבוע, כאשר האיגוד החזק של הטימסטרים לחץ על סנאטורים במדינה לזרז את ההצעה לחוק אספת AB33— הצעה שנויה במחלוקת לדרוש מפעיל אנושי מאומן בכל רכב אוטונומי (AV) המשלח סחורות לבתים ולעסקים.

מה ההימור? לא פחות מאשר הקיום של אלפי עובדים משכבות הביניים. והדחיפה של התעשייה הטכנולוגית לעתיד ללא נהגים נתקלת עכשיו במכשול נוסף.

טכנולוגיית רכבים ללא נהג עומדת בפני בחינה מחדש לאחר הכישלונות האחרונים
השאיפה של קליפורניה להוביל בטכנולוגיית רכבים אוטונומיים הופרעה בעקבות חששות בטיחותיים וזעקות ציבוריות. רק בחודש האחרון, השחקניות הגדולות וויימו וזוקס הוציאו ריקולים בולטים לאחר שרכבים מונעים על ידי AI היו מעורבים באירועי בטיחות. אורורה אינוביישן, חברה בולטת בתחום המשאיות ללא נהג, חזרה במהרה למסלול והחזירה מפעילים מאומנים לתא הנהג לאחר שלושה שבועות בלבד של ניסוי אוטומטי מלא.

אנשי תעשייה ומובילים מעבודות רואים באירועים אלו ראיה: טכנולוגיית AV מתפתחת מהר מדי עבור הכבישים, מסכנת חיים ומשרות. מפעילים אנושיים, הם טוענים, הם חיוניים לשמירה על הבטיחות בדרכים ולשימור איכות התעסוקה של מעמד הביניים.

מה בסכנה עבור כוח העבודה בקליפורניה?
מחברי החוק אומרים ש-AB33 הוא מאמץ בינפרטי לאזן בין חדשנות ללבקר. ללא החוק הזה, הטימסטרים מזהירים, קליפורניה עלולה להפוך לאזור מגונן לאובדן מקומות עבודה נרחב כאשר "מיליארדרי טכנולוגיה גדולים" מעבירים את משרות המשלוח המיוצגות על ידי האיגוד לאוטומציה. עם חברות כמו וויימו וזוקס שמעוניינות להרחיב את צי הרכבים האוטונומיים שלהן, ההשפעות עשויות לפגוע במיליוני משפחות עובדים הרבה מעבר למדינת הכסף.

רוצים לדעת עוד על רגולציות AV? בקרו ב-Caltrans וב-National Highway Traffic Safety Administration לקבלת העדכונים האחרונים.

ש: למה הטימסטרים מצלצלים בפעמוני אזהרה לגבי רכבים אוטונומיים?

מנהיגי הטימסטרים מצביעים על כישלונות בטיחותיים ותקלות טכנולוגיות כהוכחה לכך שנשלוח באמצעות רכבים אוטונומיים עדיין אינו מוכן לעבודה. רכבים אוטונומיים לא רק שמסכנים את קיום הנהגים, אלא שהכישלונות החוזרים שלהם עלו לחברות מיליונים והרעידו את הביטחון הציבורי.

הטימסטרים טוענים שהחוק מגן הן על העובדים והן על הציבור הכללי על ידי דרישה למקצוען מאומן מאחורי ההגה כאשר רכבים אוטונומיים נמצאים בדרכי משלוח.

ש: איך AB33 ישנה את הכבישים בקליפורניה?

אם החוק יעבור, AB33 יהפוך את זה בלתי חוקי לחברות לפעול רכבי משלוח אוטונומיים ללא מפעיל אנושי מאומן המצוי ברכב בכל עת. החוק יאפשר לרשויות הרגולטוריות להטיל קנסות על מפרים ולהפסיק ניסויים עם רכבים אוטונומיים לאחר אירועי בטיחות.

החוק זוכה לתמיכה דו מפלגתית, משקף חששות גוברות חוצה מפלגות לגבי שמירה על משרות טובותו שבהן נוכחות האיגוד בעידן של אוטומטיזציה גואה.

איך יכולים תושבי קליפורניה לפעול?

אזרחים מודאגים יכולים ליצור קשר עם הסנאטורים שלהם, לבקש הליך שימוע, או להצטרף להפגנות בסקרמנטו. הטימסטרים קוראים לכל המעטים המאמינים במשרות מעמד הביניים לעקוב אחרי ההתקדמות של החוק ולהשמיע את קולם דרך קמפיינים ברשתות החברתיות, שיחות טלפון ודוא"ל.

לפרטים נוספים, הישארו מעודכנים עם טימסטרים ועקבו אחרי החדשות האחרונות שלהם ב-טוויטר וב-פייסבוק.

שמרו על עובדי קליפורניה—עצרו היום!

• עקבו אחרי ההתקדמות של AB33 בסנאט של קליפורניה
• צור קשר עם המחוקק שלך כדי להביע תמיכה בנהגים אנושיים מאומנים
• השתתף בכנסים עירוניים או בהפגנות בנוגע לחוקי AV
• שתף מידע ברשתות החברתיות כדי להעלות מודעות

עתיד העבודה נקבע עכשיו—ודאו שהקול שלכם נשמע.