Les Teamsters sonnents l’alarme : les emplois de la classe moyenne en Californie survivront-ils à la révolution de la livraison sans conducteur ?

Les emplois de la classe moyenne en Californie en danger alors que les législateurs font face à un affrontement autour du projet de loi sur les véhicules autonomes : que se passe-t-il ensuite ?

Les Teamsters appellent à l’action alors que le Sénat de Californie examine le projet de loi AB33, qui protège les emplois de la classe moyenne en exigeant des conducteurs humains dans les véhicules de livraison autonomes.

La bataille de la Californie sur l’avenir du travail a atteint un point critique cette semaine, alors que le puissant syndicat des Teamsters a poussé les sénateurs de l’État à accélérer l’Assemblée Bill 33 (AB33) — une proposition controversée exigeant un opérateur humain formé dans chaque véhicule autonome (AV) qui livre des biens aux foyers et aux entreprises.

Les enjeux ? Rien de moins que la subsistance de milliers de travailleurs de la classe moyenne. Et l’impulsion de l’industrie technologique en faveur d’un avenir sans conducteur a rencontré un nouvel obstacle.

La technologie sans conducteur fait face à de nouveaux examens après des revers récents
L’ambition de la Californie de diriger dans la technologie des véhicules autonomes a été entachée par des frayeurs de sécurité et des cris d’indignation du public. Au cours du dernier mois seulement, des acteurs majeurs comme Waymo et Zoox ont émis des rappels très médiatisés après que des véhicules pilotés par IA ont été impliqués dans des incidents de sécurité. Aurora Innovation, une société de camions sans conducteur en vue, a rapidement changé de cap et a remis des opérateurs formés dans les cabines après seulement trois semaines de tests entièrement automatisés.

Les acteurs de l’industrie et les dirigeants syndicaux considèrent ces incidents comme une preuve : la technologie AV avance trop vite pour les routes, mettant en danger des vies et des emplois. Les opérateurs humains, soutiennent-ils, sont essentiels pour maintenir la sécurité routière et conserver la qualité des emplois de la classe moyenne.

Qu’est-ce qui est en jeu pour la main-d’œuvre californienne ?
Les auteurs du projet de loi affirment que l’AB33 est un effort bipartisan pour équilibrer innovation et responsabilité. Sans cela, mettent en garde les Teamsters, la Californie pourrait devenir le point zéro pour des pertes d’emplois généralisées alors que les « milliardaires de la grande technologie » automatisent de manière agressive les emplois de livraison représentés par des syndicats. Avec des entreprises comme Waymo et Zoox désireuses d’étoffer des flottes de véhicules autonomes, les effets d’entraînement pourraient impacter des millions de familles ouvrières bien au-delà de l’État doré.

Vous voulez en savoir plus sur les réglementations AV ? Visitez Caltrans et National Highway Traffic Safety Administration pour les dernières nouvelles.

Q : Pourquoi les Teamsters tirent-ils la sonnette d’alarme sur les AV ?

Les dirigeants des Teamsters citent des échecs de sécurité et des problèmes techniques comme preuves que la livraison sans conducteur n’est pas prête pour le grand jour. Non seulement les AV menacent les moyens de subsistance des conducteurs, mais leurs dysfonctionnements répétés ont coûté des millions aux entreprises et ébranlé la confiance du public.

Les Teamsters soutiennent que le projet de loi protège à la fois les travailleurs et le grand public en exigeant la présence d’un professionnel formé au volant lorsque les AV sont sur les routes de livraison.

Q : Comment l’AB33 modifie-t-il les routes de Californie ?

Si elle est adoptée, l’AB33 rendrait illégal pour les entreprises d’exploiter des véhicules de livraison autonomes sans qu’un opérateur humain spécialement formé soit présent dans le véhicule à tout moment. La loi permettrait aux agences réglementaires d’infliger des amendes aux contrevenants et de suspendre les tests de véhicules autonomes après des incidents de sécurité.

Le projet de loi bénéficie d’un soutien bipartisan, reflétant une préoccupation croissante au-delà des partis concernant la préservation des emplois syndicaux bien rémunérés dans un contexte d’automatisation galopante.

Comment les Californiens peuvent-ils agir ?

Les citoyens préoccupés peuvent contacter leurs sénateurs d’État, demander une audience ou participer à des rassemblements à Sacramento. Les Teamsters exhortent tous les partisans des emplois de la classe moyenne à suivre l’avancement du projet de loi et à faire entendre leur voix grâce à des campagnes sur les réseaux sociaux, des appels téléphoniques et des courriels.

Pour plus d’informations, restez informé avec Teamsters et suivez leurs dernières nouvelles sur Twitter et Facebook.

Protégez les travailleurs de Californie – prenez position aujourd’hui !

• Surveillez l’avancement de l’AB33 au Sénat de Californie
• Contactez votre législateur pour exprimer votre soutien aux conducteurs humains formés
• Assistez à des assemblées publiques ou à des rassemblements sur la législation AV
• Partagez des informations sur les réseaux sociaux pour sensibiliser

L’avenir du travail se décide en ce moment – assurez-vous que votre voix compte.