Teamsterští odboráři bijí na poplach: Přežijí kalifornské střednětřídní pracovní místa revoluci v doručování bez řidičů?

Kalifornské střední třídy ohroženy, když se zákonodárci připravují na konfrontaci ohledně zákona o autonomních vozidlech: Co se stane dál?

Teamsters vyzývají k akci, zatímco kalifornský Senát zvažuje AB33, zákon chránící pracovní místa střední třídy tím, že vyžaduje lidské řidiče v autonomních dodávkových vozidlech.

Rychlé fakta:

1,3M+ Teamsters zastoupených v Severní Americe
100+ incidentů bezpečnosti bez řidiče hlášeno za poslední rok
3 hlavní stažení AV za posledních 30 dní
1 zákon by mohl změnit budoucnost pro tisíce kalifornských řidičů

Bitva Kalifornie o budoucnost práce dosáhla tento týden vrcholného napětí, když vlivný odbor Teamsters tlačil na senátory státu, aby zrychlili projednání návrhu zákona AB33—kontroverzního návrhu, který vyžaduje vyškoleného lidského operátora v každém autonomním vozidle (AV), které doručuje zboží do domácností a podniků.

Sázka? Ničím menším než živobytím tisíců pracovníků střední třídy. A snaha technologického průmyslu o bezřidičkovou budoucnost narazila na další překážku.

Technologie bez řidiče čelí novému zkoumání po posledních neúspěších
Ambice Kalifornie stát se lídrem v oblasti technologie autonomních vozidel byly poznamenány bezpečnostními obavami a veřejným protestem. Jen v posledním měsíci vydali významní hráči Waymo a Zoox veřejná stažení poté, co byly vozidla řízená AI zapojena do bezpečnostních incidentů. Aurora Innovation, přední firma na bezřidičková nákladní vozidla, rychle otočila a po pouhých třech týdnech plně automatizovaného testování vrátila vyškolené operátory zpět do kabin.

Zástupci průmyslu a odboroví vůdci považují tyto incidenty za důkaz: technologie AV se pohybuje příliš rychle pro silnice, ohrožuje životy a pracovní místa. Lidské operátoři jsou nezbytní, aby udrželi silnice bezpečné a zachovali kvalitu pracovních míst pro střední třídu.

Co je v sázce pro pracovní sílu Kalifornie?
Autoři zákona tvrdí, že AB33 je bipartisanský pokus vyvážit inovace z odpovědností. Bez něj, varují Teamsters, by se Kalifornie mohla stát bodem nula pro rozsáhlé ztráty pracovních míst, kdy by „Big Tech miliardáři“ agresivně automatizovali dodávková pracovní místa zastupovaná odbory. S firmami jako Waymo a Zoox ochotnými rozšířit flotily autonomních vozidel, mohly by mít ripple efekty dopad na miliony pracujících rodin daleko za hranicemi Zlatého státu.

Chcete se dozvědět více o regulacích AV? Navštivte Caltrans a Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu pro nejnovější informace.

Q: Proč Teamsters varují před AV?

Vůdci Teamsters poukazují na selhání bezpečnosti a technické závady jako na důkaz, že bezřidičková doručení nejsou připravena na hlavní scénu. Nejen, že AV ohrožují živobytí řidičů, ale jejich opakované poruchy stály firmy miliony a otřásly důvěrou veřejnosti.

Teamsters tvrdí, že tento zákon chrání jak pracovníky, tak veřejnost tím, že vyžaduje, aby za volantem byl vyškolený profesionál, když jsou AV na dodávkových trasách.

Q: Jak AB33 změní silnice Kalifornie?

Pokud bude schválen, AB33 by udělal nelegálním pro firmy provozovat autonomní dodávková vozidla bez speciálně vyškoleného lidského operátora přítomného ve vozidle po celou dobu. Zákon by zmocnil regulační agentury udělovat pokuty porušovatelům a pozastavit testování AV po bezpečnostních incidentech.

Tento zákon má bipartisanskou podporu, což odráží rostoucí obavy napříč stranami o udržení dobře placených pracovních míst v odborech uprostřed masivní automatizace.

Jak mohou Kaliforňané podniknout akci?

Znepokojení občané mohou kontaktovat své státní senátory, požádat o slyšení nebo se připojit k demonstracím v Sacramentu. Teamsters vyzývají všechny zastánce pracovních míst střední třídy, aby sledovali pokrok zákona a dali o sobě vědět prostřednictvím kampaní na sociálních sítích, telefonátů a e-mailů.

Pro více informací zůstaňte v obraze s Teamsters a sledujte jejich nejnovější zprávy na Twitteru a Facebooku.

Chraňte pracovníky Kalifornie—postavte se na odpor dnes!